Заднее стекло тонируется без ограничений — лимиты предусмотрены только для стёкол, обеспечивающих передний обзор. Заднюю часть дороги видно в зеркала, поэтому автовладелец вправе выбрать, насколько интенсивной будет тонирование заднего стекла. Сегодня автомобиль с прозрачными задними стёклами увидеть не удастся, и вот почему:

1. Сквозь плёнку проходит меньше дневного света, блики не режут глаза. Актуально солнечным летом и снежной зимой.
2. Ультрафиолет не нагревает салон. Ваше самочувствие не пострадает от духоты, отделка не выгорит.
3. По городу ли, за городом ли ездить приятнее, когда снаружи не наблюдают любопытные прохожие. Поэтому лучше сделать стёкла непрозрачными.

Тонировка заднего стекла — процесс несложный, но нужно выбрать сертифицированную плёнку и профессионально её нанести. Иначе плёнка вспузырится, будет выцветать, облезать, царапаться и утратит изначальный вид. Материал должен быть проверенным, без дефектов. Дальше нужно определиться со свето-пропускаемостью пленки - самая темная или светлая. Если зрение слабое лучше взять пленку светлее. После накладываете на заднее стекло, и чуть больше шелкографии вырезаете канцелярским ножичком. Все задние стекла идут закругленные, поэтому стрелки появившиеся нужно прогреть строительным феном (при нагревании пленка сужается) придать форму стекла. Заключительный момент: вымываем стекло из-нутри начисто, клеем тонировочную пленку. Учтите, что затонировать заднее стекло своими руками — это плохая идея. Пусть работы по тюнингу выполняют мастера — результат вас порадует. Комфорт, физический и психологический, будет обеспечен.

 Вот что должно получиться: